Пневматична термопреса 160°, вулканизация на гуми, 10 бара - TP517-0110

Машина за ремонт на повредени диагонални и радиални гуми – за всякакви повреди, с всякакъв размер. Може да ремонтира ширини, рамена и странични стени на гуми, както и вътрешни гуми. Може също да сменя вентили. Налягане, прилагано от пневматичен задвижващ механизъм. Нагревателен елемент 160°C.

Машина за ремонт на повредени диагонални и радиални гуми. Може да ремонтира ширини, рамена и странични стени на гумите, както и вътрешни гуми. Може също да сменя вентили. Машината е снабдена с функция за стабилизиране на температурата и таймер, използван за регулиране на времето за ремонт на гумите. Налягането се прилага с пневматичен задвижващ механизъм, като силата му може да се регулира с помощта на редуктор на налягането на въздуха. Разполага с нагревателен елемент от 160°C, който намалява наполовина времето за ремонт на гумите.

Стандартни аксесоари:

нагревателни елементи: горен и долен с платнено и гумено покритие,

електрическа контролна кутия с таймер,

ръкави: къси, средни и дълги,

торбичка, съдържаща PKW мъниста

алуминиев лист

U-образен фитинг.

ПРИНЦИП НА ДЕЙСТВИЕ

Монтаж на термопреса - За да осигурите добро налягане, монтирайте пресата централно спрямо повредената зона. За целта е полезно да начертаете координатна система с тебешир. Пресечната точка ще покаже центъра на повредената зона.

Торбичките под налягане са пълни с алуминиеви перли с добри топлопроводими свойства. Те се използват, когато горната или долната нагревателна плоча не може да приложи равномерно налягане върху цялата повредена зона поради формата или зоната на гумата. С торбата топлината се разпределя равномерно по цялата ремонтирана зона и втулката под налягане е равномерно натоварена. Забележка: торбата трябва да бъде оформена вътре или върху гумата, така че нагревателната плоча да има контакт с цялата торба.

Алуминиев лист - Ако нагревателната плоча и торбата с перли не покриват цялата повредена зона, трябва да използвате алуминиев лист, който се поставя между гумата и торбата и който поддържа много висока топлопроводимост по цялата си повърхност. Съвет: При ремонт на колела на микробуси и камиони, винаги трябва да поставяте листа под торбата. В резултат на това се прилага по-равномерно налягане и се получава по-благоприятно разпределение на температурата.

Демонтиране на термопреса - След ремонт на гума, трябва да свалите термопресата на "топла". Не ускорявайте процеса на охлаждане с вода или други агенти с подобни свойства. Можете да преминете към следващите стъпки, след като гумата се охлади напълно.

Времето за нагряване се отнася само за оригинални материали TIP TOP. Времето за нагряване е 4 минути за всеки 1 мм дебелина на гумата в ремонтираната зона. Добавете 60 минути, ако се използва торба под налягане, съдържаща бордове. За диагонални гуми на селскостопански машини и превозни средства с висока проходимост с високи блокове на протектора, времето за нагряване трябва да се удължи с 50%. Забележка: Тези времена важат само когато температурата на околната среда не пада под +5°C по време на ремонта.

Технически характеристики:

Тегло: 36 кг

Захранване: 230 V / 50 Hz

Работно налягане: макс. 10 бара

Консумирана мощност: 540 W

2 години гаранция